La Formule 1 est entrée dans l’ère des trophées ridicules ; Voici le meilleur et le pire

Publié: mardi 29 août 2023

Il y a eu des chocs au fil des années.

Écrit par Ben Esden

Les trophées de Formule 1 ont, historiquement, été aussi aléatoires que la forme de Ferrari ces dernières saisons. Parfois, nous verrons l'un des trophées les mieux conçus ; une véritable œuvre d'art, et parfois, eh bien, nous avons quelque chose de plastique et de fragile.

Ces dernières années, la grande majorité de ces trophées ont été remportés par nul autre que le pilote le plus décoré de Formule 1, Lewis Hamilton.

Le septuple champion du monde a connu une carrière illustre chez McLaren et Mercedes et a remporté le plus grand nombre de courses de l'histoire de la F1 avec 103 – il est juste de dire qu'il a remporté son lot de trophées au fil des ans.

« Avez-vous vu celui de Monaco ? Le dernier en Autriche était en bois, tout était en bois. La base était comme du plomb. Je veux dire quoi? C’est censé être de l’argent. dit Hamilton. «Ils sont tout simplement terribles, mec. Ils sont tellement mauvais.

Après tout, cela s’appelle de l’argenterie.

MEILLEUR

Nommé d'après l'un des pilotes les plus célèbres de Formule 1, Sir Jack Brabham, le trophée du Grand Prix d'Australie s'inspire du volant du pilote australien, triple champion du monde, de sa Cooper-Climax de 1956 courue à Albert Park.

L'histoire raconte que Dan Flynn, le fils de l'homme qui a lancé l'entreprise de design Flynn Silver une génération auparavant, a d'abord conçu le désormais emblématique trophée fabriqué en Australie avec rien de plus qu'un crayon et du papier dans un pub local de Victoria.

PIRE

De la course nocturne emblématique de Formule 1 vient un trophée qui rappelle davantage un vieil orgue d'église ou le pot d'échappement modifié d'un des véhicules du désert de Mad Max ; ce n'est certainement pas la pièce la plus élégante de notre liste.

Les tubes alternés noir et argent sont censés signifier le drapeau à damier noir et blanc à la fin de la course, tandis que la forme du trophée ressemblait aux Supertrees des Gardens by the Bay au centre-ville de Singapour.

MEILLEUR

Le Grand Prix d'Europe 1993 a été une course emblématique et le théâtre de ce qui est considéré par beaucoup comme le meilleur tour réalisé par un pilote de l'histoire de la Formule 1.

Ayrton Senna a débuté la course humide et venteuse en P4, derrière Damon Hill et son rival de longue date Alain Prost. Dès le premier tour, Michael Schumacher pousse le pilote brésilien à l'écart mais lui permet de reprendre sa place presque instantanément avant le premier virage. À partir de là, Senna a tenté sa chance et a poussé sur la piste mouillée pour ce qui est maintenant surnommé le « Tour des Dieux ».

Senna a remporté la course contre toute attente, capturant la Williams conquérante de la 4e place pour remporter une victoire célèbre. Mais son trophée, pour la course officiellement connue sous le nom de Grand Prix d'Europe Sega, pourrait être l'un des décalages les plus calamiteux de l'histoire de la F1, puisque Senna a soulevé Sonic le hérisson au-dessus de sa tête.

Personnellement, j'aime bien ça.

PIRE

Lewis Hamilton, alors double champion du monde, a exprimé son mécontentement d'avoir reçu l'un des pires trophées de F1 ; un trophée Santander en acrylique rouge, pour avoir remporté le Grand Prix de Grande-Bretagne en 2014.

"L'année dernière, ils m'ont donné cet étrange truc en plastique et je me dis 'ce n'est pas le trophée', c'est comme un trophée de GP2, pas le trophée de Formule 1."

« Celle en or [la RAC Cup] est vraiment spéciale. Ce serait formidable si chaque pays avait un véritable trophée comme celui-là, avec un caractère qui grandissait au fil des années en raison de l'histoire. Je ne sais pas pourquoi ils ne les font plus pareils.

Ce n'est pas un trophée approprié à l'héritage et au prestige du Grand Prix de Grande-Bretagne. Il n'a pas été utilisé depuis.

MEILLEUR

La victoire de Lewis Hamilton au Grand Prix de Grande-Bretagne en 2021 restera la victoire la plus significative du pilote britannique ; ce qui en dit long, étant donné qu’il a remporté un record de 103 courses au cours de sa prolifique carrière en F1.

Alors que le drapeau à damier tombait en 2021, Hamilton avait battu un énième record en s'imposant à Silverstone pour la huitième fois. Et dans une saison marquée par des décisions controversées contre l'un des plus grands pilotes de Formule 1 de tous les temps, détenir le trophée ici était d'autant plus agréable.